Reifengeschäft Bewertungen & Top Anbieter in Duisburg

Sabrina L auf

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Duderstadt nettes Team mit super schneller Hilfestellung. Einfach klasse, vielen lieben Dank 😊👌🏻👍🏻

Vany K auf

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Alles hat reibungslos geklappt. Danke noch mal das ich so schnell einen Termin bekommen habe. Ich kann Bauchmüller nur weiterempfehlen 👍

Areg N auf

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Vorsicht vor dieser Werkstatt – Schlechte Erfahrungen mit unklarer Diagnostik und zusätzlichen Kosten Erster Termin – 04.10.2024 Am 04.10.2024 brachte meine Freundin das Auto in die Werkstatt für die TÜV-Untersuchung. Das Fahrzeug fiel durch, aufgrund einer undichten Stelle an der Dichtung der Ölwanne. Zudem gab es bei der Abgasuntersuchung ein „Problem“ mit dem Gerät, was dazu führte, dass die Untersuchung doppelt durchgeführt werden musste. Die Abgasuntersuchung kostete insgesamt 30 Euro, aber durch die doppelte Durchführung mussten wir 60 Euro bezahlen – was uns wie eine Masche vorkam, um unnötige Kosten zu erzeugen. Am Ende beliefen sich die Gesamtkosten für diesen Termin auf 170 Euro, was deutlich mehr war, als es eigentlich erforderlich gewesen wäre. Zweiter Termin – 28.10.2024 Am 28.10.2024 brachte meine Freundin das Auto erneut zur Werkstatt zur Nachuntersuchung. Obwohl Sie einen Tag davor bereits telefonisch angekündigt hatte, dass es sich um eine Nachuntersuchung handelte, lehnte der Servicemitarbeiter bei der zweiten Abgabe des Fahrzeugs die TÜV-Unterlagen ab und ließ erneut eine komplette Hauptuntersuchung durchführen. Dies führte zu den gleichen Problemen wie beim ersten Termin, inklusive der erneuten Forderung nach Bezahlung der Abgasuntersuchung. Es kam auch wieder zu „Problemen“ mit dem Abgasuntersuchungsgerät, was die Werkstatt als Grund angab, weshalb die Untersuchung erneut doppelt durchgeführt werden musste. Dadurch wollte die Werkstatt uns wieder doppelt für die Abgasuntersuchung zur Kasse bitten. Erst nach erheblichen Diskussionen und nachdem der Vater meiner Freundin hinzugezogen wurde, konnte meine Freundin verhindern, dass sie erneut für die Hauptuntersuchung (HU) und die doppelte Abgasuntersuchung (AU) zahlen musste. Am Ende des zweiten Termins wurde, nach den Diskussionen, ein neuer Termin für die Nachuntersuchung am folgenden Tag, dem 29.10.2024, vereinbart. Zu Beginn des zweiten Termins versuchten die Werkstattmitarbeiter zudem, meiner Freundin Felgen zu verkaufen, obwohl dies beim ersten Termin nicht als Mangel genannt wurde. Meine Freundin, die sich mit Felgen nicht gut auskennt, war verunsichert und entschloss sich, den Kauf zunächst nicht vorzunehmen. Nachuntersuchung – 29.10.2024 Am 29.10.2024 brachte ich das Auto selbst in die Werkstatt für die Nachuntersuchung. Zu diesem Zeitpunkt wurden die Mängel bereits in einer anderen Werkstatt behoben: Die Dichtung der Ölwanne wurde ausgetauscht, und die vorderen Reifen wurden gewechselt. Trotz dieser Reparaturen teilte mir die Werkstatt mit, dass die Ölwanne verrostet sei und Öl tropfe – was nicht zutraf, da das Auto zuvor gründlich überprüft und repariert worden war. Es gab keinerlei Lecks und keine Probleme mit der Ölwanne oder den Reifen. Trotzdem versuchte die Werkstatt erneut, mich zu teuren Reparaturen zu drängen. Zudem wurde bei der Nachuntersuchung kein neuer Bericht erstellt, sondern lediglich die Kilometerzahl im ursprünglichen Bericht geändert, was unprofessionell und nicht transparent war. Was besonders komisch war: Für diese Nachuntersuchung musste ich nichts bezahlen, obwohl es sich um einen weiteren Termin im Zusammenhang mit den gleichen Mängeln handelte, die zu den früheren Kosten geführt hatten. Diese Unstimmigkeit gab mir ein noch merkwürdigeres Gefühl über die gesamte Situation. Die wiederholten Versuche, unnötige Reparaturen und zusätzliche Kosten zu verkaufen, die intransparente Kommunikation und das ständige Bestehen auf doppelten Zahlungen für die Abgasuntersuchung machen diese Werkstatt für mich unzuverlässig und unseriös. Es war ein extrem frustrierender Prozess, der nicht nur Geld gekostet hat, sondern auch unnötigen Stress verursachte. Das Auto wurde jedoch ohne weitere Reparaturen nur zwei Tage später in einer anderen Werkstatt problemlos durch den TÜV gebracht. Diese Werkstatt fand keinerlei Mängel, was die Behauptungen der ersten Werkstatt umso fragwürdiger macht. Edit: auf den angehängten Bildern kann man erkennen, dass sich die Aussagen der Werkstatt widersprechen.

Chris H auf

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Bei einer Reifenpanne wurde schnell und unkompliziert geholfen.

Jo M auf

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Samstag 9 Uhr einen Termin gemacht. Er tauchte nicht auf.... Um 9.20 vom Hof gefahren. Die Garage war noch zu...

Tina A auf

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Lasst euch nicht vom "Hinterhof-Charm" des Betriebsgeländes abschrecken. Das Team der XXL-Autopflege ist kompetent, freundlich, zuverlässig und leistet tolle Arbeit. Danke! Ich hatte eine gute Beratung. Auf meine Sonderwünsche (Gummipflege beim Hardtop-Cabrio) wurde eingegangen; Terminvereinbarung unkompliziert; Preis-Leistungs-Verhältnis gut. Für die Qualität lohnt sich auch ein weiterer Weg. Gut mit dem Bus zu erreichen - knapp 20 Minuten bis DU-Hbf. Ich war das erste, aber bestimmt nicht das letzte, Mal dort - uneingeschränkte Empfehlung.

hikmet K auf

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Meidet den Laden da ich schlechte Erfahrungen gemacht habe. Zu teuer

Patrick N auf

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Guter Service, gute Preise 👍🤝

Thomas H auf

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Völlig INKOMPETENT. Mein Fahrzeug Seat Leon hatte vorn innen abgelaufene Reifen. Daher hatte ich als ehemaliger KFZ-Schlosser den Verdacht auf zuviel Nachspur bzw. falschen Sturz auf einer Seite, was ja auch die Spur beeinträchtigt. Also ab zum Spur einstellen. Fiasko. 1. Der Geselle konnte wohl Rechts und Linksgewinde an den Spurstangen nicht unterscheiden und hat die Mutter am Linksgewinde wohl ganz angeknallt statt zu lösen. Erst nach meiner Kritik kam dann der Chef an und hat mürrisch und erst nach meinem Hinweis ein Rohr geholt und um die entsprechende Mutter der Spurstange zu lösen. 2. Nun wurde versucht Spur und Sturz einzustellen. Was nur teilweise gelang: Der Sturz rechts stand auf ca. -1° innerhalb der Toleranz. Links aber auf -1°47' was absolut nicht geht da max. -1° dort zugelassen. Bei meiner Nachfrage ob man das nicht wie üblich an den 3 Schrauben am Traggelenk über die Langlöchern einstellen könne wurde behauptet diese Langlöcher hätte mein Fahrzeug gar nicht mehr. Seit dem dreht das linke Rad beim beschleunigen er durch als das rechte. Zuhause stellte ich dann fest das sich der Sturz durchaus einstellen lässt. Stellte den Sturz links Monate später selber mit der Wasserwage Richtung 1° 3. Schon beim dem Verlassen des Geländes musste ich feststellen das das Lenkrad ca. 2cm nach links stand. Der Geselle machte nach dem Einstellen zwar eine kurze Probefahrt. Ignorierte das aber wohl, da die dort total kurz vor Feierabend total im Stress waren. Die machen dort wohl nur eine Spureinstellung. der Chef meinte noch: * mit dem Sturz hätten sie weiter nichts zu tun selbst wenn einstellbar. Dies wäre nicht üblich* Hallo!!! Eine Achsvermessung beinhaltet für mich Sturz und Spur einzustellen soweit gegeben VOR ORT und kein gelabber den Sturz müsse vorher nee Werkstatt einstellen bzw. die Schrauben dafür lockern. Ach so: Zuerst stellt man den Sturz ein. Dann erst die Spur. Fahrzeug. Seat Leon CupraR 1M Bj. 2003 Baugleich Golf4