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Sehr freundliche und schnelle Hilfe, egal was man möchte.
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Am 06.12. 21 Hatten wir bei dieser Werkstatt einen Reparaturtermin. Es handelt sich um einen Mercedes W 203 Kompressor 1,8 Benzin mit nachgerüsteter Autogasanlage. Das Problem war das der Wagen bei ca. halb voller Tankanzeige nicht mehr ansprang und im kalten Zustand auf Benzin etwas unrund lief. Sobald er auf Gas umgeschaltet hatte war alles ok. Des weiteren hatte er Probleme Beim Nachtanken bei halb vollem Tank so das die Zapfpistole immer abschaltete und man musste ganz langsam einfüllen. Als wir den Wagen abgeholt haben wurde uns gesagt, das der Tank von außen begutachtet wurde und keinerlei Verformungen entdeckt wurden. Des weiteren das Benzindruck vorne anliegt. Dann wurde noch eine Kompressionsmessung durchgeführt wobei das nur an 2 Zylindern gemacht werden konnte weil 2 Zündspulen nicht rausgingen und die wollte er nicht kaputt machen. Ansonsten wurde nichts weiter festgestellt und wir bekamen den Wagen so wieder, wie wir ihn abgegeben haben. Das ganze kostete 132 und paar Cent. So, nun zum Problem. Da der Wagen einen Satteltank hat, werden 2 Pumpen benötigt. Die eine als Förderpumpe die den Kraftstoff von der rechten Tankhälfte elektrisch nach vorne zum Motor befördert und die zweite, eine so genannte Saugstrahlpumpe die nach dem Injektorprinziep arbeitet und somit ohne Strom auskommt. Diese befördert den Kraftstoff von der linken Tankhälfte in die rechte, so das immer Ausgleich besteht. Da der Wagen aber überwiegend im Gasbetrieb fährt und nur wenig Kraftstoff zum anfahren benötigt, bis das Kühlwasser des Motors eine gewisse Betriebstemperatur hat weil dieses Kühlwasser auch durch den Verdampfer für das Flüssiggas fließt und somit das Gas gasförmig macht, das es gut zündet, verschmutzt der Tank über die Jahre. Dieses Problem ist eigentlich bekannt. Da sich dann mein Sohn der Sache angenommen hat und Durch einen Freund, der bei einem Autoteileverkäufer in Erfurt arbeitet eine Werkstatt (Einmannunternehmen) empfohlen bekam, haben wir den Wagen dort hin geschafft. Die Frau des Meisters fährt auch noch zufällig das gleich Modell so das wir sofort Vertrauen hatten und man darf die Ersatzteile auch selbst mitbringen, worüber sich ja die meisten Werkstätten mokieren oder 25% Aufschlag verlangen. Es wurden folgende Arbeiten durchgeführt. 1.Tank abgepumpt und Pumpen ausgebaut. 2. Tank komplett gereinigt- 3. Aktivkohlefilter für Tankentlüftung und Benzinfilter gewechselt 4. Beide Pumpen komplett neu, da einmal offen mit Schläuchen und Dichtungen wieder eingebaut und Kraftstoff eingefüllt. Und das ganze samt Ersatzteilen zu einem fairen Preis. Somit sind wir rund rum zufrieden und der Wagen schnurrt wieder wie ein Bienchen. Diese Werkstatt bekommt von mir Null Punkte obwohl ich leider einen vergeben muss, denn sie ist entweder nicht kompetent genug oder das andere kann sich jeder denken was er will. Ich frage mich nur im nachhinein wozu bei eindeutigen Tankproblemen eine Kompressionsmessung am Motor gemacht werden muss. MfG K.-D. Schneider